发布时间:2023-10-08 13:33:09 来源:bandao半岛体育
截至当日收盘,途虎养车股价29.5港元/股,较发行价上涨5%,总市值为240亿港元。
公司联合发起人、CEO陈敏,拥有10%股份和49%的投票权。按上市首日收盘价计算,其股份价值24亿港元。
创业12载,陈敏经历了“O2O”浪潮破灭,互联网巨头入局抢食,成为行业中的幸存者,终将公司带上市。
他会融钱,也会花钱。上市前,途虎完成16轮融资,按当前汇率算,累计获得约98亿元人民币。
融资额将用来提升供应链能力,建更多的区域配送中心和前端配送中心,支持在下沉市场门店的扩张。
“从创立的第一天起,途虎就是从线下开始做的,否则就没办法形成闭环。”陈敏认为,途虎是一家汽车服务型公司,离不开线下。
一名车主告诉《21CBR》记者,个人选择去途虎给车做保养,因为其门店就在小区附近。
其中一种为自营店,公司打造服务标杆,投资大,占比少。门店数量占比仅有0.6%,相较上一年减少1家。
另一种是加盟店工场店,由外部投资人出资建设,门店数量一直增长。这让途虎以轻资产模式,更高效地扩张门店,是“战略重点”。
陈敏曾表示,工场店服务标准对标4S店,“以合理价格”为车主提供服务。这种差异化方式,吸引车主到店内维修保养。
通过输出轮胎等汽配产品、服务标准和品牌,途虎向加盟商收取三类费用:三年加盟费共10万-40万元;固定月度管理费4000-8000元;基于利润的分成费用,约为加盟门店经营利润的10%。
这两年,在下沉市场,陈敏大举开设加盟店。截至6月底,平台共有4968家加盟工场店,是三种门店中,唯一增长的门店类型。
受益于此,该公司毛利率不断的提高,2019年为7.4%,2023年一季度提升至24%。
“一家汽车养护店的加盟费、房租水电、装修费用等粗算下来需要上百万元。”一位途虎养车加盟商和记者说,一个300平的店铺,每天要有20台车来保养维修,开支就能平衡,乐观预计,三年时间能回本。
加盟商业绩下滑,平台承压。途虎去年的经营亏损额为7.6亿元。2019-2022年,累计经营亏损高达41.3亿元。
究其原因,平台既要扩大影响力,如赞助中超联赛、投放广告等,也要购买汽配产品、租赁仓库、搭建仓储体系。
今年,线下门店业务回到正常状态,加盟商业绩回暖,再加上途虎节流,关闭部分自营工场店,上半年扭亏为盈。
招股书显示,2023年上半年的收入为65亿元,同比增长19%;经调整纯利润是2.1亿元,去年同期为亏损4.1亿元。
新能源汽车催生了大量新需求,比如动力电池、家用充电桩等需要保养,其轮胎、刹车系统、悬挂,也有更高的养护要求。
下半年,途虎称,将重点发力新能源领域,利用现有工场店的条件,适当改造新能源工位。
他是上海人,毕业于上海财经大学,先在科技公司做程序员,于惠普、百姓网任职,后进入车盟中国工作,进一步了解汽车行业。在此公司,他结识了后来的创业伙伴胡晓东。
为了解市场需求,途虎团队与门店老板在一起聊天抽烟喝酒,打电话给批发商,一个个去比价。
创业初期,陈敏白天做轮胎搬运工、送货员,晚上熬夜写代码,搭建线上平台。据投资人透露,第一次董事会,就是在装满轮胎仓库的小阁楼里召开。
早前一则采访视频显示,他没有自己独立办公室,与同事一起,坐在开放的角落里办公。除了在公司总部处理日常事务,还经常去全国各地,拜访途虎合作伙伴。
据《21CBR》记者查询,成立12年来,途虎养车官微仅发布两条关于陈敏的信息,其中一条还是辟谣声明。
其中,愉悦资本累计投资途虎8轮,其创始人刘二海称,陈敏是“善于长跑的”。
天眼查显示,此次上市,腾讯、嘉实多、零跑汽车、国轩高科、上海紫竹高新区,这五家机构是基石投资人,共投1亿美元。
站在上市新起点,竞争对手送上“贺礼”,推出“震虎价”,意在争夺市场份额。
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