我国智能物流体系职业SWOT剖析 下风、要挟或将削减 职业开展远景宽广

　　原标题：我国智能物流体系职业SWOT剖析 下风、要挟或将削减 职业开展远景宽广

　　智能物流体系是在和相关信息技能的根底上，以方法运作的现代物流服务体系。它经过智能交通体系和相关信息技能处理物流作业的实时信息收集，并在一个集成的环境下对收集的信息进行剖析和处理。经过在各个物流环节中的信息传输，为供给商和客户供给翔实的信息和咨询服务的体系。

　　据观研陈述网发布的《我国智能物流体系职业开展深度剖析与出资远景研究陈述（2022-2029年）》显现，一般智能物流体系的构建首要有八个部分，一是要树立根底的数据库；二是推进事务流程优化；三则是要点创立信息收集盯梢体系；四是完成车辆人员智能办理，物流企业能够经过预定分流、送货分流和返程分流实施三级分流，均衡车辆散布，下降物流对油费、资源、天然的损坏，这对进步功率与下降本钱的对立具有重要意义；五是做好智能订单办理；六是活跃推行战略联盟，物流企业同科研院校、研究机构、非政府安排、各相关企业、IT公司等经过签订协议契约结成资源共享、优势互补、危险共担、要素水平双向或多向活动的战略联盟，可节省本钱、堆集资源、下降危险、增强物流企业竞赛力；七是拟定危机办理应对机制，完成物流企业健康有序地开展；八是将更多物联网技能集成使用于智能物流。

　　伴跟着社会经济、社会出产力的高速开展，物流的重要性逐步被知道，不同方法物流企业开端出现。可是，近年来，跟着物流职业的快速开展，以及科研技能水平的进步，物流企业开端向着信息化、资源整合化、智能办理化的智能物流体系开展。在我国，智能物流体系努力完成的方针首要有两个：一是对物流企业本身进行进程重组；二是在电子商务的运营环境下，为客户供给从前所不能供给的增值性物流服务，然后增强物流服务的便利性，加速反应速度和下降服务本钱，延伸企业在供应链中上下流的事务。

　　智能物流体系使用广泛，在国内包含烟草、冷链、新能源轿车、医药、机械制作、零售、服装、电商等各职业均有广泛使用。而我国又是世界上仅次于美国的第二大经济体，智能物流商场规模高速添加，这也使得我国智能物流体系需求旺盛。

　　依据数据显现，2016年到2020年我国智能物流商场规模全体出现较高速度逐年递加，2017年国内智能物流商场规模约为3376亿元，同比添加21.4%；截止至2020年其商场规模添加至5840亿元，同比增速约为19.5%；估计2021年国内智能物流商场规模将继续添加至6895亿元左右。国内智能物流商场规模日积月累，直接为我国智能物流体系带来了巨大的需求。

　　智能物流体系的出现，现已彻底改变了传统作业办理形式限制，让物流办理作业变得更为高效智能、专业安全，这对进步功率与下降本钱的对立具有重要意义。

　　与传统物流比较，智能物流体系能够完成车辆人员智能办理，能做到高峰期车辆分流控制体系，防止车辆的搁置，下降物流对油费、资源、天然的损坏。

　　别的，从智能物流体系中心组成部分——仓储物流智能体系看，智能物流体系处理了仓储物流的本钱、功率及精确性问题。与人工拣比较，智能仓储物流体系能接连大批量地分拣货品，分拣误差率低，能完成存储、分拣、运送和包装作业的无人化。

　　比照目标智能物流仓储传统物流仓储空间利用率高层货架，可充分利用库房笔直空间，空间利用率高。低层货架，需占用大面积土地，空间利用率低。存储量高层货架密布贮存，货品存储量倍数添加。低层货架，货品存储量较少。存储形状动态存储，货品在库房内能够按需求主动存取。静态存储，仅仅货品存储的场所，需人工进行拣选及存取。作业功率货品在库房内按需求主动快速存取。首要依托人力，货品存取速度慢。人工本钱削减人员数量，能够大幅节省劳动力本钱。人员需求量大，人工本钱高。环境要求能习惯漆黑、低温、有毒等特别环境的要求。受漆黑、低温、有毒等特别环境影响很大。

　　依托其仓储物流智能体系，选用向高处开展的方法，土地利用率和库存容积率大大进步，且选用的动态存储，货品在库房内按需求主动快速存取，可有用削减企业的土地本钱，下降人工本钱。能够看出智能物流体系降本增效优势显着。

　　智能物流体系职业存在较高的技能和职业经历壁垒、人才壁垒，以及规模化运营办理壁垒和客户认证壁垒。职业的开展需求复合型物流人才，不只要通晓传统的物流范畴的常识，还要习惯智能物流的开展，具有大数据、信息化等常识，一起还需求丰厚的职业经历。

　　智能物流体系职业的技能、经历以及人才等都是需求长期的堆集和培育。而我国的物流职业在上世纪七十年代才开端开展，智能物流体系职业更是在上世纪末本世纪初才逐步开展；比照之下，美国早在20世纪50年代便开端开展物流主动化；60年代中期，日本开端兴修主动化高架库房。尔后智能物流体系便开端在欧美发达国家和日本迅速开展。因而，与国外智能物流体系职业比较，我国不具有先发优势，技能（尤其是在高端智能物流体系的硬件方面）、职业经历堆集缺乏，品牌闻名度也较低，世界竞赛力相对较弱。

　　依据国家统计局统计数据显现，2009年至2020年我国城镇化率出现不断上升的态势。2009年我国城镇化率约为48.34%；至2011年其便打破50%的关口；至2020年我国城镇化率更是添加至63.89%。

　　获益于我国居民人均可支配收入的添加，以及城镇化率的进步，新城市群应运而生。新城市群开展的一起会为我国带来了新的物流需求，然后直接推进我国智能物流体系商场容量的添加。并且，未来我国的城镇化率只会越来越高，因而城镇化率的进步将会继续促进我国智能物流体系商场需求的添加，为职业开展带来时机。

　　近年来，我国国家层面在我国智能物流职业公布了一系列方针和法律法规，一起拟定了相关鼓舞方针及法规，这对我国智能物流体系职业进行直接或直接性的支撑，为智能物流体系职业的开展供给了杰出的微观商场环境。详细方针及法规如下表所示：

　　开展智能物流体系职业不只能够促进我国物流水平的进步，进步整个物流职业的九价效益。一起，智能物流体系也契合当时“我国制作”向“我国智造”改变这一大趋势，因而，未来智能物流体系职业在方针方面的盈利将继续存在，这也意味着职业的微观方针环境将继续利好。

　　除了方针加码之外，新式技能不断开展与使用，也成为了我国智能物流体系职业开展的时机。近年来，我国5G、云核算、物联网、大数据、人工智能、移动互联和区块链等新式技能不断的开展并使用。依托这些新式技能的，我国智能物流体系的使用场景能够不断加深，运作形式也能不断革新，运营功率不断进步，促进智能物流体系职业朝着主动化、数字化、智能化的方向加速开展，然后促进整个物流职业的降本增效，且有助于进步我国整个物流职业的世界竞赛力。

　　现在，国外闻名且经历丰厚的智能物流体系供给商均已进入我国国内商场，给我国智能物流体系本乡企业带了较大的竞赛要挟。

　　当时，国内企业凭借着本地化服务优势，在一些中低端项目中具有了较强的竞赛优势，可是高端项目范畴中，我国本乡企业与国外经历丰厚，品牌闻名较高的企业比较仍有必定距离，这对我国智能物流体系职业的开展造成了必定要挟。

　　曩昔，我国智能物流体系首要是服务于传统电商形式；可是，近些年来，国内跨境电商、社区电商、直播+短视频+电商、C2M等各种新式商业形式快速开展。新的商业形式不断涌现，对智能物流体系提出了更高的要求。

　　并且，跟着年代的开展，未来客户的需求个性化程度将会越来越高，产品的立异周期将继续缩短，出产节拍将不断加速，这对于我国智能物流体系来说都将会是巨大的应战。除此之外，现在新冠肺炎疫情不确定性较大，这在必定程度上也给职业的开展带来了要挟。

　　依据上述的剖析，能够得出我国智能物流体系职业的SWOT剖析情况，详细如下图所示：

　　尽管我国智能物流体系与世界水平比较，存在竞赛力较弱的下风，可是跟着时刻的推移，职业技能和经历是能够得到补偿，职业这一内部下风或将削减。并且，当时我国城镇化率的不断进步，职业方针环境的继续利好，新式技能的也可助力职业进一步下降本钱进步功率。因而我国智能物流体系职业能够活跃的捉住职业的时机，充分发挥其本身优势，并活跃加深场景使用，将更多物联网技能集成使用于智能物流，尽最大程度给客户供给更全面的增值性物流服务，延伸其产业链，进步智能物流体系附加值，扩展其优势。

　　面临国外闻名企业的竞赛要挟，本乡企业现在同国外厂商形成了错位竞赛，在中低端范畴项目占有必定优势。并且，跟着我国智能物流体系职业技能和经历的不断堆集，职业向高端商场浸透的脚步将会加速，这一要挟也将逐步削减；面临新商业形式，国内智能物流体系供给商依然需不断立异晋级以此来满意商场益发个性化、多元化的需求。

　　归纳来看，在国家方针加码、新式技能加持、竞赛日益剧烈布景下，未来我国的优势将进一步扩展，内部下风和外部要挟或将削减，职业商场远景较为宽广。（LQM）