京东供给链的暗地十年事 I 创创锦囊

　　根据自建物流体系的供给链才干，是京东的中心竞争力之一。从“无现成规范、无先例可循、无阅历可鉴”，到现在已建成236个园区，并在海外4个国家具有25个基础设备项目，确定性的供给链才干，不只是京东能够穿越经济周期的最好支撑，并且也为京东尔后的许多战略性动作打下了坚实基础。

　　京东供给链制作踩准了哪些要害节点？阅历了怎样的适应性调整与打破？还有哪些潜力与未来规划？本期创创锦囊将为您详细拆解。

　　小赵站在一片低洼不平的野蔓地上，头戴一顶赤色安全帽。无遮挡的阳光直直落下，他眯着眼睛环顾周遭。

　　围挡现已立起来了，打桩机持续传来厚重的轰鸣声，眼前是泥土、桩机、钢筋笼，施工堆场全面铺开，到处是一片繁忙现象。

　　他手握一卷施工图，大声指挥现场次序。偶然望向野草时，在脑海中幻想一所超大型智能物流中心在此处完工的容貌。

　　这是2012年春天的上海嘉定，虽然荒芜感仍旧充满四周，但产城交融的明晰方针现已让这片区域潜藏无限活力。彼时，京东拿下上海嘉定工业区占地上积120亩的地块，用于制作亚洲主动化程度最高的物流中心，小赵便是其时项目工程部的一员。

　　和部分其时的其他成员相同，小赵此前对高度智能化、主动化的仓储设备和作业流程没有过多触摸，市面上最常见的也仍是一般仓库。

　　他无法预知，自己和团队将会面临怎样的应战，我国电商物流订单量会以何种量级向上翻番，以及，自己未来还将站在多少片类似的荒地上，幻想一座座现代物流园区拔地而起的蔚为壮观。

　　他只知道，这座被命名为“亚洲一号”的物流园区，没有先例，没有参阅规范，但承载着构建亚洲最早进物流基础设备的重要任务。

　　来不及多想。巨大的轰隆声再次传来时，他现已跟上搭档，向这条不知道的路程进发了。

　　虽然前期计划也推翻性地改了5、6个版别，可真实开端开工后，费事事仍是像洪水相同袭来了。

　　国外设备出场装置，无法适配国内现有消防等级；地上平整度答应差错极低，对施工工艺要求太高；月台雨棚无法满意高净值产品在运送、扫码入库阶段的操作环境要求，诸如此类。

　　面临不存在参的难题，只能去实地调研学习、研读世界先进的工程规划资料、组会评论。再遇到下一个问题，再来一轮，如此循环往复。

　　在小赵的回忆中，那段时期的作业简直被很多的资料和会议吞没。遇到难题随时随地组会，一起研讨破题之道，一场暂时会议就能持续半响，有时清晨5点完毕会议，早上9点爬起来接着研究，好几天都在连轴转。

　　高频改动、穿插操控、多方和谐。小赵一边在磨人的作业状况里硬熬，一边告知自己，这些都是上海亚洲一号自身特殊性带来的必定。

　　2007年开端，京东订单飙升，货品量同步激增，本来的仓库容量小、功率低，只能不断倒仓，置换到更大的仓库。那个时期，京东每年有40%的仓库不是在搬迁，便是在搬迁的路上。

　　但很显然，这并非长久之计，一来吃力伤财，二来租借的传统仓库无法运用更先进的主动化设备，也就无法接受仍在陡增的事务需求。

　　租来的仓库里，担任打包的仓储人员手上缠着刀片，唰唰地割胶带，手上有割伤、冻伤。在电暖扇旁站了一夜的快递单打印职工，回家仍要泡上好久的热水才干康复双脚感觉。忙着上架的职工，来回跑动，清晨三点出门时会发现羽绒服早就被汗水渗透。

　　仓库面积不行，订单逾越了出产才干，即使在银丰大厦上班的京东职工下了班赶去协助，仍然无能为力。到终究，京东乃至发布公告，主张用户到别处去消费，不期望由于严峻延误的送货时效影响消费体会。

　　正是这次爆仓，让刘强东决定在物流上加大投入。一起，还要为京东自建一个容量满意大、订单处理才干满意强的智能物流仓库。

　　大型归纳的主动化物流中心，不只将直接进步库容，更重要的在于通过集约化办理降低本钱，大幅进步功率，然后协助工业上下游协作同伴降本增效。这关于那一时期每日订单量都在几许式增加的京东而言，显然是最重要的。

　　2011年项目决定之际，京东坚决果断立下了“只做榜首”的方针，势要筹建一座全国乃至亚洲主动化程度最高的智能物流园区，“亚洲一号”也因而得名。

　　表面上看，“只做榜首”四个字气势烜赫，背面的潜台词却是“无现成规范、无先例可循、无阅历可鉴”。

　　项目组成员望着一条没人走过的路，两眼一抹黑。只能找到国内尖端规划院抵达协作，并尽可能凭仗自身对商流物流的敏锐洞悉，去完结他人没有做过，乃至没有想到或认识到的作业，拼劲全力站在职业最前沿，硬着头皮探索。

　　困难的本源在于，这座亚洲一号不是传统仓库，而是逾越一切传统仓储形状的、深度服务于归纳电商事务的、根据世界先进物流设备设备“长”出来的创新式高规范仓库。

　　这些超大型主动化设备又大多来自悠远的欧洲，不只是让小赵和搭档们望而生畏的“庞然大物”，还无法直接适配国内消防规范和规划规范，这一点，常常让难题像连锁反响相同迸发。

　　咱们围坐在一起，静心盯着图纸，寻觅一个既能满意设备布局、工艺要求，又能满意分散间隔的平衡点：是挪设备，仍是调整路途开口？每一次打听都会消耗很多时刻和精力，至少出具几十份不同的计划，才干摸到一个可行的交汇点。

　　忙着战胜外来设备的“不服水土”之外，亚洲一号还面临着订单量不断翻番带来的不确定性。

　　起先，项目规划组对每日订单量的预估只要几万，效果碰上国内电商提速，京东事务日益胀大，昨天才斗胆猜测的日均订单处理荷载，今日就能被逾越。

　　订单的大幅增加，会直接触动设备的处理才干、装卸货位数量、施工线工作速度、分拣设备周转率等一系列改变，这些改变又会对现场制作作业发生新的搅扰。

　　正是这些天然bug的接二连三，构成了小赵和搭档的焦头烂额：测验图纸简直一天一改，反复推敲，持续优化，似乎永久没有定数。

　　小赵形象最深的一关，是这些主动化设备对地坪要求极高，差错凡是逾越1毫米就会触发警报，中止工作。开工又逢旱季，绵绵的雨水对地坪施工质量操控构成很大影响，简直是难上加难。

　　“其时国内设备最高的平整度是在1/600左右，但亚洲一号的设备要求抵达1/2500，远逾越国内惯例施工才干的4倍。”小赵和搭档没辙，也不理解，为什么有必要是1/2500，能不能略微和谐？

　　他们一点点往下扒，这才发现问题的中心在于满意轨迹精度。搞清楚背面的原因，他们又找到工艺部评论，终究在满意精度要求的条件下，两边都往中心凑一凑，以1/1000的平整度抵达了质量方针。

　　就这样，一路崎岖着走到2014年6月。在没有外部阅历能够学习的前提下，前后耗时4年，历经几百项优化施行的上海亚洲一号，真的完工了。

　　建成那天，小赵置身仓储高度抵达24米，修建面积近10万平方米的亚洲一号内部，望着满眼的货架、机器托盘、邮寄车、凹凸参差的传送轨迹，目光跟从飞速络绎的快件，规整次序且高效工作的货流与车流游走，感触着每小时1.6万件的主动化分拣处理才干，震慑又自豪。

　　从一片荒地，到很多张抛弃又重改的图纸，再到其时我国最早进、主动化程度最高的物流中心，小赵和搭档们不但是摸着石头过了河，他们地点的亚洲一号工程部也渡过了一段要害的生长期。

　　从这时起，只做榜首、引领职业、攻坚克难、寻求出色、客户为先的产品和服务，成为亚洲一号工程部刻在骨子里的基因。

　　2023年6月14日清晨2点05分，一箱从姑苏蟹塘现捕现捞的“六月黄”从昆山亚洲一号下线年上海亚洲一号宣布的榜首件包裹算起，那便是各个亚洲一号累计送出的第100亿件智能包裹。

　　不到10年，100亿件。这一数字背面，来自亚洲一号才干在全国范围的掩盖，更根据京东产发财物办理才干的一次要害跳动。

　　自上海亚洲一号投入运营，京东产发的脚步逐步加速。他们从华东动身，去华北、上东北，往华中、跑西南……再后来，40多座亚洲一号在全国各个城市连续拔地而起。

　　虽然都顶着同一个名号，但每个区域的需求偏重、客单量、主动化设备品种究竟有所不同。不管改变多么细碎，项目组仍然需求对着一个个细节耐性啃下来，一砖一瓦地搭建出一座座类似却又不尽相同的“咱们伙”。

　　但是，京东事务规划还在不断生长，要求每座亚洲一号的制作脚步有必要提速，有必要跟上京东事务的开展速度。

　　这意味着，不是每座园区都能从头捋一遍了，京东产发得学会随时拿出适用性与通用性满意高的方法论，必要时高效出招，为不同项目快速打底。

　　实际上，从制作榜首座亚洲一号起，京东产发便有意结合理论与实践阅历，酝酿出体系化的、能为项目人员供给一致明晰技能支持的规划规范，并在2014年构成榜首版技能规范手册。

　　到2017年，历经多座亚洲一号的制作，京东产发手里堆集了更多粮草。所以，咱们找到规划院、规范院等外援组成编委会，再次修订完善手册。

　　为打磨出一套既满意国家及当地现行规范，又具有通用性的新版规划规范，编委会会集猛攻多日，废寝忘食地抠细节、找对照、立规范，一个细节就能评论一整天。

　　“当咱们手里堆集的计划满意多、规划规范满意全面的时分，不管面临什么项目难点，都能够像拉抽屉相同，随时抽出一个现成的解决计划。”小赵表明，这是最理想的状况。

　　终究，每个区域能够归为哪些类型、别离承当什么功用，这儿运用哪种工艺，那里的机电怎样协作……简直一切能进步规划质量和规划功率、优化制作本钱的详细落地阅历，都在2018年构成的那份长达228页的《京东智能工业园规划规范》中尽数总结了。

　　值得注意的是，这份详实的规划规范中，还包含根据亚洲一号智能物流园的结构结构图集、给水排水集、冷库专项图集、分布式光伏结构图集等多个专业分册，其间的很多产品专利与规范设定，至今在职业界仍具有极强的前瞻性与引领含义。

　　也正是在这份规划规范的指引下，东莞、青岛、重庆、郑州、乌鲁木齐……尔后落脚全国多个城市的亚洲一号，均完结了高速制作，在全国妥当搭建起一张智能物流的中心主干纽带网络，为京东半日达和次日达服务供给全面的供给基础设备支撑。

　　从这时起，工程才干完结初次历练的京东产发，也敞开了全才干制作的多轮磨炼，以此迎候一次又一次“从量变向突变”的跨过。

　　从合肥市区驱车约40分钟，能够抵达一座修建面积4.8万平方米，与7个足球场适当的轿车零件配送中心，坐落京东产发的合肥长丰园区中。

　　走进仓库，四处转移货品、主动避障的主动导航承载车最早映入眼帘，接着是不知疲倦的主动贴标签机器，看起来如同永久不会中止作业。天然采光与通风规划适可而止，协作LED照明内部安置的动作感应体系，人来即开，人走即关，最小单位的动力消耗也能防止。

　　这是宝马在我国榜首个契合LEED（动力与环境规划前锋）认证级规范的售后零件“绿色仓库”，也是京东产发与宝马的榜首个定制协作项目效果。

　　2018年，具有更多项目制作阅历、提炼出体系化规划规范之后，京东产发开端独立运营并发动商业化转型，一边持续深耕物流工业园区制作，一边为全职业同伴供给高规范、定制化服务。

　　其间，为宝马制作的三座零件配送中心，能够说是京东产开展现外部服务才干的最优异范本。

　　关于“每1块钱新车消费，就会带来0.65元售后服务消费”的轿车工业而言，轿车保有量的逐年增加，本就对售后零配件物流配送中心的库存办理才干、需求呼应速度提出了更高要求，叠加宝马有必要遵从的德国规范，制作进程总是少不了大大小小的费事。

　　特别2020年头，两边的榜首个协作项目刚才发动，就被疫情浇了一盆冷水。直到两个月后从头开工，工期紧，任务重，任何一个修建需求改变都显得更为火急和紧凑。

　　所幸，通过数个亚洲一号洗礼的京东产发，总能快速呼应需求改变。用小赵的话来说，“一个改造，有必要在一天之内给出完好解决计划，对咱们来说是水到渠成的事。”

　　单层库12个月、双层库18个月的制作周期，素日里就现已称得上职业抢先速度。效果，即使身处不可抗力经常侵扰的时期，京东产发也不露怯，仍然在一年内为宝马合肥零件配送中心量身打造出完好的单层仓库与货架体系，为其供给高效快捷的仓储物流功用，完结准时交给。

　　马到成功后，与宝马的协作就以“一年一个项目”的频率铺开了。脚步厚实，铿锵有力。

　　安徽、河北、四川……跟着宝马与京东产发的一起印记在更广大的地域闪现，京东产发也成为宝马在我国最大的协作商之一，两边的协作项目面积业已逾越22.2万平方米。

　　某全球闻名的制作业客户，曾站在京东产发制作的一座智能物流基础设备前，用Amazing(令人惊叹)、China Speed（我国速度）、JD Speed（京东速度）、Outstanding Work（出色的著作）来表达他的感触与震慑。

　　与此一起，自出世那一天起就服务归纳电商的京东产发，还悄然无声地长出了为不同职业客户供给高规范定制化服务的才干。

　　“电商货品品类究竟太多了，”在小赵看来，电商仓储阅历自身便是归纳品类的存储和货品办理阅历，这也是京东产发的一个天然优势，“比方服务良品铺子，对应的便是电商里食品类其他才干；比方服务医药客户，咱们只要把服务京东健康的那一部分才干拿出来就行。”

　　所以，“引而伸之，触类而长之”的尖子生戏码上演了。从比亚迪、福耀、创维光伏等制作企业，到宜家、罗森博格、良品铺子、蜜雪冰城、永辉超市、三只松鼠等新零售消费品企业，京东产发在满意不同范畴、不同类型客户对仓储设备的多样化需求方面可谓称心如意。

　　从数据上看，这一部分事务的规划增加势头乃至逾越了老本行。到2022年末，京东产发外部客户收入占比现已逾越51.5%。

　　现在，时刻再拨到2023，时值京东创建20周年，亚洲一号投入运营也有10年。

　　站在这一节点，能够更明晰地回望，在京东商业体量指数级增加的带动下，京东产发不但从0到1地诞生，还将一辆辆混凝土泵车开出去了，铺子越做越大。

　　就像滚雪球，正面效应总会剑拔弩张。面向下一个10年、20年，在京东“35711”方针的推进下，不管是京东、京东产发，仍是智能新基建职业，都将开释更大的供给链基础设备与技能价值效能，把脚步迈得更稳，走向更广大的未来。

　　工业革新中，分工更细，链条更长，工业体系规划再三胀大，意味着“功率”要摆在桌面最显眼的方位上。

　　不管是宝马、顺丰、蜜雪冰城，仍是顺德的电器、景德镇的陶瓷、阳澄湖的大闸蟹，一切企业商家都逐步认识到他们的反响有必要再快一点，最好快马加鞭地把产品送到顾客和供给商面前。

　　但是，要完结这样的晋级，不只得抓后端物流配送才干，还要尽可能进步前端的仓储办理功率、呼应需求的敏捷性。

　　从这一视角回溯，不难发现，京东产发的职业洞悉、认识萌发与实际行动，早在十多年前就开端了。

　　开始，以超大型物流园区为起点，再往上游走，深化供给链纽带场景，协助企业优化在出产、仓储、流转环节的数智化水平，打通任督二脉，锻造出既有基础设备，又懂数字技能的刚性。

　　随后，持续修炼服务特性需求的柔性，体系沉积出一套从选址、规划、规划、开发制作、招商租借、物业服务到资本运作的全生命周期服务才干，做好服务工业开展的载体。

　　循着这样的底层思路，京东产发走出了一条“从无到有，从有到规范化，从规范化到无量”的开展途径：上海嘉定亚洲一号、智能工业园规划规范手册，再迎候外部客户快速增加。

　　到2022年末，京东产发开发的现代化基础设备园区已有236个，包含219个物流园区、13个工业园区及4个互联网数据中心，一起还在将触角往海外延伸，在海外4个国家具有25个基础设备项目。

　　从前“小而精悍的亚洲一号工程队”班底，也敏捷长成了总修建面积规划亚洲第三大，我国第二大的归纳财物办理与工业开展服务商，曩昔三年总修建面积年复合增加率超40%，位列亚洲及我国榜首。

　　伴跟着京东产发的不断开展，伴随榜首座亚洲一号并肩生长至今的“小赵”，也成了职业里资深的“赵工”。直到现在，赵工和搭档们仍然会戴上赤色安全帽，踏进一片片类似的荒地，在脑海中幻想一座又一座新修建在此完工的图像。

　　关于赵工而言，每次看到市郊荒芜感与现代工业恢宏气势的鲜明对比，永久让他振奋震慑，永久对下一个亚洲一号抱有等待。

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