无人货架是创投界的庞氏骗局？有怎样的陷阱？

　　无人货架打着新零售的旗号，慢慢的变成了办公室零散消费的一员猛将。截至9月末，已经有不下16家无人货架得到了资本的融资，对无人货架的融资总额超过25亿元。那么，无人货架这一个项目，到底是馅饼还是陷阱？

　　东西放在那里，无人管理，全凭消费者自觉扫码买单。对外宣称丢失率在3%~4%，也就是100块钱的东西丢失3~4块钱，听上去很美，其实是不存在的。依靠人自发的自觉来来管理，这个逻辑非常的不靠谱，还记得共享自行车被挂私锁，随意乱停放吗？在大多数国民看来，只要不是我的东西，就无所谓破坏。

　　如果说你在旁边装个摄像头，或者付钱给行政小妹让她看好，那么成本就嗖嗖的上去了，增加了很多监管层面的开销。退一步说，就算当下流失率只有10%~20%，那是因为你还没大规模铺开，不劳而获者也要先养养你这一个市场，方便在你全面铺开之后大规模收网。当下，无论你做什么生意，都必须要和国民的基本素质联系起来。

　　首先，你千万别看阿里，腾讯这种大腿投了某某无人货架，就觉得风口来了，大有可为。因为投资者其实也只是大企业内部的某个高管，用的并不是自己的钱，而是公司的钱，就算变不了现，损失的也不是自己的；其次，这些高层普遍有个心态就是，如果别人投了，我没投，会不会感觉我很傻。所以，人家玩的起，你不一定玩的起；这一个道理就像土豪能够20W包一个美女过夜，而丝这么做就让自己陷入困境。

　　共享单车通过前期烧了大量的资本，大城市高渗透率的投放，加上APP，以及299的押金，建立起了门槛。后续杀进市场的除了Mobike，OFO，基本都难以越过这两个大佬的门槛，因为一旦消费的人在一家高渗透率的单车公司支付了押金，一般不愿意再花一笔钱支付另一个企业的押金，再下个APP。这就是行为经济学里说的“沉默成本”，你钱已经花出去了，总是希望可以价值最大化。

　　这就是为什么悟空单车，酷骑单车倒闭的原因，未来这种小共享自行车公司还会倒闭的更多。

　　首先，无人货架的技术门槛是不存在的，商业模式也很简单，无非就是看你执行的到位还是他执行的到位，融到一大笔钱，在最短的时间内抢占最多的市场，签好排他协议，不让对手进来。那么拼的就是财大气粗，和渠道获得与谈判的能力了。