发布时间:2024-07-16 13:48:04 来源:bandao半岛体育
无人货架打着新零售的旗号,慢慢的变成了办公室零散消费的一员猛将。截至9月末,已经有不下16家无人货架得到了资本的融资,对无人货架的融资总额超过25亿元。那么,无人货架这一个项目,到底是馅饼还是陷阱?
东西放在那里,无人管理,全凭消费者自觉扫码买单。对外宣称丢失率在3%~4%,也就是100块钱的东西丢失3~4块钱,听上去很美,其实是不存在的。依靠人自发的自觉来来管理,这个逻辑非常的不靠谱,还记得共享自行车被挂私锁,随意乱停放吗?在大多数国民看来,只要不是我的东西,就无所谓破坏。
如果说你在旁边装个摄像头,或者付钱给行政小妹让她看好,那么成本就嗖嗖的上去了,增加了很多监管层面的开销。退一步说,就算当下流失率只有10%~20%,那是因为你还没大规模铺开,不劳而获者也要先养养你这一个市场,方便在你全面铺开之后大规模收网。当下,无论你做什么生意,都必须要和国民的基本素质联系起来。
首先,你千万别看阿里,腾讯这种大腿投了某某无人货架,就觉得风口来了,大有可为。因为投资者其实也只是大企业内部的某个高管,用的并不是自己的钱,而是公司的钱,就算变不了现,损失的也不是自己的;其次,这些高层普遍有个心态就是,如果别人投了,我没投,会不会感觉我很傻。所以,人家玩的起,你不一定玩的起;这一个道理就像土豪能够20W包一个美女过夜,而丝这么做就让自己陷入困境。
共享单车通过前期烧了大量的资本,大城市高渗透率的投放,加上APP,以及299的押金,建立起了门槛。后续杀进市场的除了Mobike,OFO,基本都难以越过这两个大佬的门槛,因为一旦消费的人在一家高渗透率的单车公司支付了押金,一般不愿意再花一笔钱支付另一个企业的押金,再下个APP。这就是行为经济学里说的“沉默成本”,你钱已经花出去了,总是希望可以价值最大化。
这就是为什么悟空单车,酷骑单车倒闭的原因,未来这种小共享自行车公司还会倒闭的更多。
首先,无人货架的技术门槛是不存在的,商业模式也很简单,无非就是看你执行的到位还是他执行的到位,融到一大笔钱,在最短的时间内抢占最多的市场,签好排他协议,不让对手进来。那么拼的就是财大气粗,和渠道获得与谈判的能力了。