印度首艘国产航母正式执役“水分”有多少

　　在这艘印度“国产航母”内，决议一艘航母根本战术功能的要害体系，却简直没有什么像样的“国产化率”。

　　▲早在2013年，印度这艘国产航母维克兰特号就现已测验“下水”。图/新华社

　　当地时间8月25日，印度水兵方面宣告，印度第一艘国产航母维克兰特号已完结悉数测验，将于9月2日正式执役，印度总理莫迪将到会典礼。

　　早在刚刚独立的1949年10月，印度即由评价水兵需求的国防部长委员会初次以官方身份正式清晰了印度水兵需求至少两艘航母——即别离在孟加拉湾和阿拉伯海—印度洋方向各布置一个航母编队，以屏障印度两翼海岸线。尔后，又衍生出“二加一”的航母需求方针，即两艘现役，一艘大修。

　　1961年，印度引入的英国退役航母大力神号在印度水兵从头执役，起名为维克兰特号。其时，这艘二战老舰经过现代化改装，加装了英国创始、被公认为喷气年代正规航母“三件套”的斜角甲板、蒸汽弹射器和助降镜，具有了战后正规航母的规范战力。

　　虽然这艘舰上配备的英制“海鹰”喷气式战斗轰炸机和法制“贸易风”固定翼反潜机功能中规中矩，但在1971年第三次印巴战役中，这艘航母及其舰载机体现活泼，为印度冲击巴基斯坦起了不小效果。

　　但是，买来的“航母化”毕竟受制于人。上世纪70年代，英国工党政府“自废武功”，抛弃了惯例航母及舰载机的研制、出产和配备，转而用笔直起降的“鹞”式战斗机和与之调配的滑跃起飞/笔直或短距下降轻型航母代替。

　　印度也不得不将返老还童的维克兰特号改装为仅能起降“海鹞”的滑跃式航母，并在1987年引入已承受相同改装的英国退役轻型航母竞技神号，改名维拉特号，令印度经过购买初次完结了“双航母配备”。

　　1997年维克兰特号退役，印度从俄罗斯“挖”来戈尔什科夫水兵元帅号航母，改名维克拉马蒂亚号。几经崎岖后，该航母于2013年11月执役，自此印度第2次成为“双航母国家”。

　　但买来的“双航母”功能非常“不搭”，维拉特号的“海鹞”和维克拉马蒂亚号上的米格—29K战斗机不只功能非常不适配，且后者不能在前者航母上起降。印度水兵要树立两套后勤保证体系，别离保护各仅20架左右机队，相同非常费劲。

　　正是在这一布景下，印度自20世纪末萌生了自行研制国产航母的主意，然后完结更高效、简练和强壮的“双航母配备”设想。

　　2003年，印度联邦政府同意了国产航母的规划和制作，2006年开工，并以印度第一艘航母维克兰特号命名，原计划“至迟”2012年执役，但实际上直到2013年8月才“光溜溜”地，以没有任何上层建筑的形状“下水”，尔后重复演绎“上水”再下水、下水再“上水”的戏码，直到2020年12月才宣告完结系泊实验，2021年8月开端海试。

　　事实上，即使维克兰特号9月2日的“正式执役”也不那么“正式”：且不说舰载机实际上仍未选定，据知情者发表，已完结的5组海试并不包含悉数必备项目，因而第六组海试不得不在执役后于11月从头开端。水兵内部的说法，是“将”在2023年年中完结“一切必要科目的海试”。

　　依照印度官方最新发布的数据，维克兰特号可搭载包含米格—29K战斗机、卡—31预警直升机，MH60R“海鹰”多用途直升机等共30架飞机和直升机；舰上配备32枚LRSAM舰对空导弹和AK630近防炮用于自卫，舰载发电机总发电量高达25兆瓦，相当于一个中型水电站；全舰可保证1700名舰员和航空人员，舰上食堂每小时能制作2000张印度飞饼，可一次性为600人供餐。

　　早在上一年初次海试时，印度水兵就喝彩“整个印度为之骄傲的、历史性的一天”。在宣告国产航母行将执役的发布会上，印度水兵副司令戈尔马德称之为“印度走向蓝水水兵的第一步”，并着重“国产化率高达76%”。

　　连日来，印度媒体则纷繁以“印度参加强国沙龙”“印度的要害时刻”“印度的海上国产勇士”等醒方针题大事报导，欢喜之情溢于言表。

　　据印度官方声称，印度首艘国产航母主制作商为科钦船厂有限公司，由印度水兵军舰规划局规划，有50多家首要工业集团直接参与项目，超越500家公司为维克兰特号配套，广泛17个邦。

　　依照印度官方的数据，“国产化”为第一艘印度国产航母供给了2.3万吨钢、150公里管道和2000个以上阀门。此外，作战办理体系集成、厨房、空调、制冷、厕所、舵机等也是国产的。

　　但问题在于，决议一艘航母根本战术功能的要害体系，却简直没有什么像样的“国产化率”。

　　4台主机是美国通用的“货架产品”，防空导弹和火控雷达是以色列的，推动体系集成是意大利公司的手笔，已宣告或许配备的战斗机米格—29K和预警直升机卡—31来自俄罗斯，“海鹰”是美国货。

　　虽然印度宣告，“将”在国产航母上“考虑布置”国产“先进轻型直升机”(ALH)和国产轻型战斗机“光芒”舰载型（N-LCA），但前者是出了名的“事端大王”，后者迄今还未在航母甲板上起降过，所谓“将”，不过是“远大理想”罢了。

　　第一艘国产航母行将执役，印度朝野振奋之余，已开端刻不容缓地评论第二艘国产航母、“三航母配备”，乃至“上不封顶的航母配备”——但实际上，即使从头回归“双航母配备”，也仍然或许面对又一次为难。

　　虽然8月25日印度水兵宣告以米格—29K为主力舰载机，但这型战斗机功能差强人意，印度已不计划再买。据了解，现在，印度正考虑从法国达索“阵风”和美国F/A18E“大黄蜂”两种舰载机中“二选一”收购26架，配备在维克兰特号上，由此也可看出，国产“光芒”上舰仅仅虚晃一枪。

　　何况，如此一来，“双航母”将重演维拉特和维克拉马蒂亚年代“各唱各的”场景，到时印度水兵后勤、保证的压力将空前陡增。“双航母配备”又一次堕入为难之中。

　　与此同时，因为经济增加放缓，一些印度军方高档人物开端对立制作第二艘国产航母，并建议将安达曼、尼科巴等印度洋岛屿当作“不沉的航母”以节约经费。而一向“大手笔”的联邦政府也不得不开端“过紧日子”，迄今第二艘国产航母没有正式立项。

　　而依照水兵“航母派”的诉苦，以维克兰特号的制作功率，哪怕已被早早命名为维沙尔号的第二艘国产航母明日就立项，至少也需求十几二十年才干挂上印度军旗。也就是说，印度即使是现在开端举动，那要想完结“国产双航母配备”，也是许多年后的事了。