天津万事达：根据运用需求 完结密布存储技能立异开展

　　近年来，遭到土地和人力本钱逐年攀升等外部要素的影响，商场对密布存储体系的商场需求不断扩大，并体现出多样化、多层次的特色，这无疑为相关企业带来可贵的机会。

　　天津万事达物流配备有限公司（简称“天津万事达”）成立于2001年，经过十余年的开展，现在已生长为国内闻名的物流配备供给商及货架制作商。作为国内最早开端自主研制络绎车存储体系的企业之一，天津万事达近年来一向致力于在优化传统货架规划的根底上，研制并推行以智能子母车密布存储体系、高密度络绎车存储体系为代表的新式仓储形式，并取得了不俗的商场体现。

　　密布存储技能的呈现给货架企业带来了一次“另辟蹊径”的开展良机，而捉住这一机会的要害是根据各种运用场景不断完结技能打破立异，完善产品结构和功能，以拓宽更大的商场空间。

　　在本次采访中，天津万事达物流配备有限公司总经理陈德海介绍了在开辟密布存储技能及体系运用过程中自己的体会与经历，以及对未来密布存储体系商场开展的判别。他指出，密布存储技能的呈现给货架企业带来了一次“另辟蹊径”的开展良机，而捉住这一机会的要害是根据各种运用场景不断完结技能打破立异，完善产品结构和功能，以拓宽更大的商场空间。

　　记者：作为国内最早进入密布存储技能范畴的企业之一，天津万事达怎么看待近年来密布存储技能在我国的开展状况？

　　陈德海：天津万事达所做的密布存储体系是一种根据货架和络绎车技能的延伸运用。在2010年前后，国内商场开端呈现了“络绎车+叉车”的密布存储形式，这相关于原先的贯通式、重力式货架等单纯依托货架完结密布存储技能是一项新的打破，连续有越来越多的货架企业和络绎车制作企业进入该范畴。

　　在土地和人力本钱逐年攀升等外部要素的影响下，特别是2015年今后，客户对主动化密布存储体系的需求显着增加。正是看到了这样的趋势，天津万事达及时调整思路，推出了络绎子母车存储体系。

　　该体系与传统络绎车货架比较，最大差异在于完结了密布存储的主动化和信息化晋级。络绎子母车存储体系由络绎子车、络绎母车、进步机、运送体系。控制体系等组成，可广泛运用于食物、饮料、医药、冷链、化工等职业。作为一种全新的高密度主动化存储体系，与主动化立体库（AS/RS）比较，该体系具有更强的储位容量规划、可扩展性及更为高效的作业才能等优势。

　　记者：天津万事达在密布存储体系商场上取得了怎样的成果？有哪些经历可供共享？

　　陈德海：现在，子母车类项目现已占到咱们密布存储类项目数量的85%以上，其间，货架体系最高24米，络绎车最大载重量1.5吨，低温环境做过-25℃，最大规划的项目运用了36台络绎车，此外咱们在拓宽海外商场方面也取得了不错的成果，现在已签下多个项目，并有望在年内施行结束。

　　在完结各种主动化冷库项目过程中，咱们的络绎子母车存储体系技能得到了不断优化。比方，咱们的进步机用的是交流电，但络绎子母车电池则用的是直流电，需求做到在低温环境下正常发动以及有较高的续航才能。为了保证络绎车在低温环境下的充电安全（不发生冷凝水）和充电功率，咱们跟电池供货商合作开发了24小时轨迹供电+快充技能，并着力战胜冷凝水导致短路、充电块氧化等各种问题。

　　我以为现在国内商场关于密布存储体系特别是主动化密布存储体系的需求现已被“唤醒”，增长速度超乎幻想，虽然许多客户企业规划并不大，但对新技能的知道和承受程度有了显着进步。天津万事达经过近两年的探究，在主动化项目中不断堆集经历，培育专业团队，根据商场需求逐步优化产品和服务，赢得了客户的信任。

　　记者：据了解，现在商场上供给络绎车及相关体系运用的物流配备企业许多，您怎么看待该范畴的竞赛态势？

　　陈德海：近几年我国物流配备职业的确面对着一些新变化，正如我前面提到的客户对运用主动化技能的认识觉悟，随之而来的是商场需求层次愈加多元化。这也直接影响了物流配备职业的竞赛格式，比方十年前，外资企业凭仗强壮的技能实力能够拿到许多大型体系集成项目，但在现在需求多元化的商场上并不占有优势。

　　再提到以络绎车为中心的密布存储体系这个细分范畴，许多技能都是在项目实践中不断开展和老练，现在没有一致的形式和职业规范。从商场格式来看，虽然出产络绎车及以络绎车为中心事务的密布存储体系供货商不在少数，但咱们在产品功能以及体系处理方案才能（包含功率、本钱、软件设置等）方面存在差异，这在必定程度上也为不同客户供给了更多挑选。

　　当然，跟着密布存储体系运用方法和技能水平不断晋级，对物流设备或体系供给商也提出了更高的要求。与传统络绎车货架体系项目（包含出产、装置、售后服务等方面）比较，络绎子母车存储体系触及前期规划规划、设备出产、电控体系、装置施行、软件配套等诸多方面，需求供货商在要害节点上投入许多的人力和精力。

　　陈德海：络绎车的运用类型非常丰厚，包含：络绎式货架体系、络绎式主动化立体库体系、子母络绎车体系、四向络绎车体系、多层络绎车主动仓储体系等，都朝着完结更多主动化设备之间更为高效合作的方向开展。关于密布存储体系建造的要害点，我以为首要是体系运用才能与项目经历，而非单纯寻求设备晋级，由于客户在挑选任何一种物流配备时首要重视两个方面：（1）稳定性，（2）功能（包含单机的承载量、运转速度，设备之间的衔接、通讯等）。许多时分客户需求的不仅仅是高精尖的产品，而是合适其运用场景、能实在处理其实际问题的物流体系。

　　陈德海：现在密布存储体系的商场需求具有多样化、多层次的特色。咱们一般会为客户供给这样的主张：假如客户有志愿选用密布存储体系，且流动资金富余、办理者理念新，是比较合适挑选主动化密布存储体系的。而流动资金不富余，一起期望选用密布存储体系的客户，能够先选用络绎式货架体系，并预留出未来晋级为主动化体系的空间。

　　此外，还要考虑库房高度、结构、承重等多种要素，因而络绎车密布存储体系的选型方案许多，且比AS/RS更具灵敏性。比方一些工厂进行改造，在老的楼库内不能运用堆垛机，但能够引进络绎车密布存储体系，与传统的托盘货架体系比较,仓储空间使用率可进步约30%~50%，一起满意企业关于进步形象、办理水平、收支库便利性，下降货损，动力节省等方面的多重需求。

　　陈德海：络绎车密布存储体系比较适用于产品品种不是太多，包装规范、单重规范一致，对单货位存储办理没有要求的物流形式，冷链业及一般制作业是咱们重点发力的两个范畴，咱们所做的络绎车密布存储项目中60%是冷库，这是有必定原因的。众所周知，冷库归于低温室内作业，办理上一般面对一线作业人员流动性大、货损高、能耗大等难题，对此，络绎车密布存储体系具有显着优势：首要，进步空间使用率，节省土地、节省动力、保护环境。其次，进步作业功率，下降劳动强度。主动化密布存储体系具有快速入出库才能，作业人员不需频频收支冷库作业，减少了因而导致的动力糟蹋与人体损伤。

　　记者：您怎么看待密布存储体系的商场开展趋势？对此，天津万事达在产品研制、运用立异方面有哪些方案？

　　陈德海：虽然密布存储体系现在现已有了不少老练的运用形式，但仍存在很大的探究空间，未来甚至有可能会构成新的职业格式（如密布存储类企业、非密布存储类企业）。归纳来看，我以为现阶段密布存储体系正面对着绝佳的商场机会。

　　首要，商场不断被催熟。一方面，客户对该技能的适用性现已有了必定的认知根底；另一方面，企业在寻求主动化技能的一起也非常垂青现金流，能使用原有库房就不考虑新建，而络绎车密布存储技能的最大优势就在于完结了密布贮存与主动化作业的完美结合，而且对库房修建格式、楼层高度/承载等要求相对宽松，布局组合方法灵敏。

　　其次，跟着络绎车密布存储技能运用的日渐老练，更多新的运用形式有待进一步开掘，以习惯更多样、更丰厚的运用场景。一起，在单机功能方面也有许多能够发掘的空间，比方速度更快、接驳时刻更短、电池耐久性更强等，终极意图是完结更高的作业功率。

　　关于天津万事达未来的开展，密布存储体系将作为公司的一个开展优势着力培育，继续致力于产品优化和立异，在高密度和主动化存储技能研制方面做出不懈努力。