发布时间:2023-07-27 06:17:11 来源:bandao半岛体育
在国内大展拳脚的海空集团正加速其世界化脚步。继传出竞购匈牙利国有航空公司(MalevHungarianAirlines)和德国Hochtief机场股权之后,昨日(7月19日)有外媒报导称,海航集团有意以30亿美元竞购通用海洋货柜公司股权。
上星期五,有音讯称,海航集团计划购买匈牙利国有航空公司的股权,这将是中国航空业者在欧洲的初次出资。据报导,在6月底,总理对匈牙利、英国和德国进行正式访问期间,海航集团与匈牙利本钱协会(HungarianCapitalAssocia-tion)签署了战略协作协议。
昨日,外媒报导称,海航集团已成为通用海洋货柜公司(GESeaCo)的抢先竞标方。据了解,通用海洋货柜是通用电气及其合资同伴的集装箱租借公司。假如音讯事实,海航集团的并购地图将向海外扩展。据悉,海航集团现在正与私家股本集团Kelso竞购通用海洋货柜,收买价格或许高达30亿美元 (包含债款),而且海航集团已被视为优先竞购方。不过,通用电气仍在审议其所有挑选,并不急于宣告成果。
关于上述两笔海外收买风闻,海航集团宣扬人士向 《每日经济新闻》记者表明,没有收到音讯。
业内人士认为,海航现在的保存情绪或许是因为其之前也有竞购失利的事例。有音讯显现,海航集团本年5月宣告收买西班牙NH酒店的计划或许遇阻。
中投参谋高档研究员黎雪荣认为,此次海航集团已被列为优先竞购方,机会是比较大的,“当然还要看其竞赛对手的实力”。
据了解,海航集团在国外商场上的并购首要会集在货运、航空公司和机场,均归于物流范畴。该范畴也是海航重视的要点,海航集团展开海外并购的原因在于,国内并购商场的竞赛日益剧烈,而国外商场现在仍处于经济缓慢复苏阶段。
除竞购通用海洋货柜公司风闻外,海航集团在上星期也被传出有意收买匈牙利国有航空公司的股权。此前,海航集团董事长陈峰证明海航集团竞购德国Hochtief机场已在进行中。虽然其表明“胜败与否,很难意料”,但若竞购成功,将能取得Hochtief机场部属的雅典、杜塞尔多夫、汉堡等6家世界机场的股权。
“收买完成后,海航就可以此为跳板,开展航空业。”黎雪荣剖析,收买国外航空公司和机场股权,将使海航在世界航空事务扩展上具有优势。
上一年以来,跟着高铁对航空业的影响逐步加大,国内航空公司抢先开辟世界航线。当然,海航集团也是这场世界航线热潮的参加者。因而,上述两笔并购对海航集团尤为重要。据了解,这已是其第2次洽谈匈牙利国有航空公司股权收买事宜,早在2004年海航曾表明有意参加竞标重组匈牙利航空,但终究没有参加竞标。
不过从现在海航关于音讯发布的慎重体现来看,这几单备受重视的海外收买恐怕出路还难以意料。据了解,参加德国Hochtief机场公司竞购的除海航外,还有新加坡樟宜机场等另4家公司。
据了解,匈牙利航空公司具有65年的前史,以布达佩斯为主运营基地,航线个城市 (包含代码同享航班)。但虽然处于衔接东、西欧的中心地理位置,匈牙利航空却比年亏本,几度面对破产。2004年海航终究抛弃参加竞购时,就有剖析认为是因为海航在欧洲不具备完善的航线网络,以及匈牙利航空股本结构不合理,而且已比年亏本且濒临破产,财政危险巨大。而这些危险现在仍然存在。
一起,资金也是一个问题。本年以来,海航集团旗下上市公司海南航空(600221,SH)已经过本钱商场进行了两次融资。本月,海南航空再次发布定向增发计划,拟以不低于6.42元/股的价格非公开发行A股股票,征集资金不超越80亿元,60亿元归还银行贷款,其他弥补流动资金。
黎雪荣告知《每日经济新闻》记者,依照海航惯用的并购手法,其往往更重视本钱的运作,不会太重视详细的运营,把该减的部分减掉,构成比较规范的形式,但仍是技能化、本土化去运营。
现在海航触及的范畴首要包含零售、海运、航空等。这些范畴的一个共同点便是每天都有很多的现金流,可认为其扩张供给更多的资金。这样的形式使海航现在已成为国内企业中为数不多的本钱运作能手。
不过关于海航这样“滚雪球”扩张方法,也有人认为是十分冒险的。假如不太拿手很简单出现问题,一旦链条断了,就很难继续下去。
此外,从国内企业海外扩张的事例来看,海航集团的海外扩张出路也难以意料。据了解,现在国内企业的海外并购失利事例居多。
“国内企业海外并购危险更大。”黎雪荣剖析,国内企业或许对并购的企业不是特别了解,或许初衷是想经过海外并购取得对方的办理、技能、途径等优势,但并购后是否能真的带来这些资源却很难意料。此外,在并购方面人才是十分重要的,这种人才当时仍是比较缺少的。