东风成立研发总院计划三年推出18款新能源车

　　长江日报大武汉客户端11月8日讯11月6日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）宣布实施新能源“跃动工程”，成立研发总院，构建“1+n”研发体系，聚焦新能源转变发展方式与经济转型，深度整合集团研发体系及研发资源，全方面提升研发效能。

　　这是继今年实施东风乘用车新能源“跃迁行动”、新车型项目管理体制机制优化以来，东风公司深入推动“转变发展方式与经济转型三年行动”，加快实现“科技跃迁”的又一重要举措。

　　据悉，“十四五”以来，东风公司实施“科技跃迁”行动，基本完成了平台、车型、关键总成及核心技术布局。

　　“1+n”研发体系中，“1”即研发总院，在现有东风公司技术中心的基础上，调整成立科技规划中心、先进材料与先行技术研究中心、软件工程研究中心、造型设计中心等7个中心。研发总院承担全集团乘用车的技术规划及研发工作，负责造型、架构、动力总成、智能软件、先进材料、验证等通用技术开发，并建立技术储备货架，实现从技术生产到落地的全环节管理与执行，同时，直接负责东风乘用车公司、猛士汽车科技公司的产品研究开发。“n”即各事业单元研发力量，在研发总院统一管理下，承担上装开发及适应性开发等任务。

　　“1+n”研发体系通过资源整合推动体系、流程、标准、信息系统、工具等技术底层逻辑的一体化，实现乘用车、商用车、零部件技术发展的统一规划、集中研发、资源共享。

　　在新的架构下，研发总院在造型设计、软件自研上的总实力将得以增强，以“让用户满意”为核心的车型生命周期管理将更加全面、深入，同时，公司对创新材料、前瞻技术的探索和研究将全面激发汽车核心技术的底层创新活力。东风公司各分子公司依据客户需求“按需点单”，对市场形成快速响应。这将进一步提高研发效率，促进快速回应客户的真实需求，打通从科技强到产品强、企业强的通道。

　　东风公司研发总院负责这个的人说，将集中研发领域优势资源，在传承“改进一代、开发一代、预研一代”的产品研究开发理念和主动研发体系基础上，不断的提高平台架构的竞争力，不断突破关键核心技术，逐步的提升共有技术应用比例，在研发投入效率和创新体系效能上实现突破。

　　东风公司宣布：在“转变发展方式与经济转型三年行动”中，将持续加大研发投入，预计在自主新能源领域投入500亿元，迭代推出18款自主乘用车新能源车型，投放22款商用车基础车型，并加快引入行业领军人才。研发总院造型中心目前已在武汉开建，总投资5.2亿元，预计2025年投入到正常的使用中。